<2035年にガソリン車の販売が禁止となるであろう欧州で特にシェアを拡大しているEV（BEV）の現状はどうなっているのか？ 輸入車メーカーの最新EV事情を見ていこう。
●トピック・「EV先進国」欧州から続々上陸する輸入モデルたち・近日上陸予定!? の輸入EV・【番外コラム01】日本を一歩リード!? 韓国・中国のEV競争は超熾烈・【番外コラム02】EV化加速の流れでメーカーの垣根がなくなる!?※本稿は2022年1月のものです文／長谷川 敦、写真／ベストカー編集部 ほか、EDIT/オフィス福島初出：『ベストカー』2022年2月10日号
【画像ギャラリー】欧州・中国・韓国……電気の武者たちが日本に攻め込む!! 増殖する輸入EVカタログ!!（33枚）画像ギャラリー■「EV先進国」欧州から続々上陸する輸入モデルたち
「ヨーロッパでは、2035年までにガスを排出するクルマの販売が禁止される」。この法案を耳にした人も多いだろうが、販売禁止車両のなかにはHVやPHVも含まれるため、事実上完全EV化を目指すということになる。
●アウディ e-tron 50 quattro
●BMW iX xDrive50
●メルセデス・ベンツ EQC 400 4MATIC
<2030年までに100％EV化を宣言したメルセデス。こちらのEQCは、前後のモーターを合わせると408ps（300kW）というハイパワーを発揮するSUVタイプのモデルだ。
●ポルシェ Taycan GTS
●プジョー e-2008 GT
●テスラ Model X Plaid
●ジャガー I-PACE HSE
●ボルボ C40 Recharge Twin
●DSオートモビルズ DS 3 CROSSBACK E-TENSE
■近日上陸予定!? の輸入EV
●オペル…2022年に日本での販売を再開するドイツのオペル。同社のガソリンモデル、モッカやコルサは日本での販売が予定されているが、これらのモデルにはEV仕様もあり、群雄割拠するヨーロッパのEV市場でも健闘している。現状では、日本での販売に関する正式発表はない。
●ヒュンダイ…業績不振を理由に、2009年をもって日本市場から撤退していた韓国のヒュンダイがEVを引っさげてカムバック？ 2022年に再上陸を果たすと噂されるヒュンダイは、日本国内で販売するモデルをEVのイオニック5とFCVのネッソに絞るとも言われているが、はたして？
●ルノー…日産や三菱と提携しているフランスのルノーも、グループ共通EVプラットフォームのCMF-EVを使用した新型車を発表した。メガーヌE-TECHと名付けられたそのモデルは、クロスオーバーSUVスタイルが採用され、ボディは現行のメガーヌと共通のものとなる。
●フォルクスワーゲン…現在の日本国内では、フォルクスワーゲン（VW）製EVは販売されていない。しかし、VWはEV化を進める欧州のメーカーであり、2028年までに全世界で約2200万台のEVを販売する方針を表明している。その尖兵となるのが『国民車』ビートルの意志を受け継ぐID.シリーズだ。
●フィアット・クライスラー…フィアット・クライスラーでは、現時点で日本国内でEVを販売していない。しかし、フィアットがリリースした500eは、イギリスのニュースUK モーター・アワード 2021でスモールカー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど注目を集めており、正式な輸入販売を期待したい。
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