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トヨタが作っていたとは到底思えない超異端児「トヨタ セラ」
サイノスの派生モデルとして登場したセラ。バタフライドアは、ガルウィングドアと異なり、開口部地上高が一般のドアと同等なので乗降性に優れるというのがウリだった
<1987年の東京モーターショーに出展されたコンセプトカー「AXV-」の量産モデルとして、1990年3月に登場したセラ。
街の遊撃手「いすゞ ジェミニ」は5ナンバーの4ドアセダンにして走りもグッド！
1985年に登場した2代目ジェミニは販売台数20万台超の大ヒットを記録。セダンの他に、ハッチバックも販売された
<2002年に乗用車販売から完全撤退したいすゞ。ベレット、117クーペ、ピアッツァなど日本の自動車史に名を残す名車は多いが、ベレットの後継車としてGM社と共同開発した小型乗用車のジェミニも日本はもとより豪州や米国などに輸出され、高い評価を獲得した一台だった。<1974年から2000年の26年に渡って販売されたジェミニ。そのなかでも、クルマ好きに大きなインパクトを与えたのは"街の遊撃手"のキャッチコピーでパリの街並みを2台のジェミニが疾走するテレビコマーシャルが話題をさらった2代目だろう。次ページは：直線的なデザインが三菱らしさ満点だった「三菱 ギャランΣハードトップ」
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