ニュース メルセデスがテスラに先行。ドイツの一部でレベル3手放し自動運転システムを実現

メルセデスがテスラに先行。ドイツの一部でレベル3手放し自動運転システムを実現

世界有数の高級車ブランドであるメルセデスが、ドイツ政府からハンズフリーの自動自律運転システムを公道で運用させるための承認を得ました。承認を得たのは、自動運転の先手を打っていたテスラではなくメルセデスです。これは、自動運転の実現に向けて偉業になると米GizmodoのMack DeGeurin記者がいいます。どういうことなのか、具体的に見ていきましょう！

ドライバーはハンドルに触れずに自動運転を利用可能に

今回のドイツ政府による承認によって、メルセデスは「ドライブパイロット」と呼ばれる自律走行パッケージを販売することができるようになります。ドイツのアウトバーンでは最高時速約60キロ（37マイル）で使用可能です。アウトバーンと聞けば制限時速が無制限なので、派手に100-200km/hとかをイメージしていたら地味に聞こえるかも知れませんが、自律運転システムで60km/hはスタート地点ということでしょう。この承認によって、メルセデスのシステムがレベル3の自律システムを持つことの方が重要です。ドライバーがハンドルに触れることなく自動運転を利用できることを意味するからですね。テスラでもまだハンドルを持つ必要ありテスラのレベル2システムでは、ドライバーはハンドルを持ち、ドライバーは目でフロントガラス越しに道路を見ていなければなりませんが、このガイドラインを無視するドライバーが後を絶たない状態です。自動運転はレベル分けされており、レベル1～2はドライバーによる監視が必要で、レベル3～5はシステムによる監視となります。（国土交通省）ダイムラー社は発表の中で、ドライブパイロットシステムを搭載したSクラスを早ければ2022年前半に購入できるよう準備しているといいます。

有意義に使える時間が増える

このニュースは紛れもなく重要な発表です。ドライバーがハンズフリーの状態で移動できるとなれば、有意義に使える時間が増えるからです。とはいえ、レベル3の自律走行では、システムの要求に応じてドライバーが適切な対応をしなければいけません。それでも、ラッシュアワーの短時間でiPhoneのFaceTimeビデオ通話ができる未来は確実に到来してると言えますね。