文＝長谷川 圭写真＝Akio Shimazu／Kei Hasegawa
普通のクルマで存分にカーエンターテインメントを楽しもう
カロッツェリアのカスタムフィットスピーカー中、中核となるセパレートタイプ2ウェイスピーカーTS-C1730SII。
TS-Cシリーズで採用されるトゥイーターの単体モデルTS-T730II。
こちらもTS-Cシリーズでされているトゥイーターの単体モデルTS-T736II。
おうち時間でD.I.Y.チャレンジ目指すはカスタムフィット・エキスパート！
<2020年から2021年は、新型コロナ蔓延の影響もあっていわゆる「おうち時間」を過ごす人が増えた。そのおかげで、愛車をD.I.Y.でプチカスタムするドライバーも多かったようだ。実際、カーオーディオ市場では半導体不足などの事象もあいまって、AVナビは製品供給が滞る事態が発生、カー用品店では自身の手で装着が可能なカスタムフィットスピーカーの販売が好調となったという。
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マイカーをD.I.Y.で音質向上！初心者から上級者まで使える情報が満載です。手軽に取付けられる音質向上アイテムやD.I.Y.に適したスピーカーの商品情報に加え、作業のイメージがわかる動画や音質の変化が疑似体験できるアプリの紹介も。カーレーサー小林可夢偉選手の特別企画も必見です！
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今ひそかに、マイカーのD.I.Y.が流行中。各車種別にスピーカー等を実際に取付ける様子を動画で確認できます。
カロッツェリア車種別JUST FIT
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もうエントリーモデルの呼び方は相応しくないカーオーディオの基本性能を備えた立派なコンポーネント
TS-Vシリーズで採用されているパーツ類。写真奥はアルミダイキャスト製バスケットフレームとカーボンファイバーコーン振動板。手前はトゥイーター構成パーツで、左からハウジング、ヨーク＆銅製ショートリング、ネオジウムマグネット、トッププレート、イコライザー、デュアルアークリングダイアフラム。
TS-Cシリーズの構成パーツの一部。画像奥はウーファーのアルミダイキャストフレームと2層構造アラミドファイバーコーン。ウーファーコーンには上級機譲りのコルゲーションエッジを採用している。手前は、トゥイーターで採用されているアルミバランスドドームダイヤフラム。左はTS-C1730SIIで採用29mmパーツ、右はダイアフラムそのものは共通ながらエッジが拡大されて実質的な口径を40mmまで大きくしたTS-C1736SIIに採用されているパーツだ。手前右は、フィルター用ハイグレードコンデンサー。
TS-Fシリーズを構成するパーツの一部。奥はウーファーのスチールフレームとカーボン素材を利用したIMCC（Injection Molding Carbonized Cone）。IMCCは軽量かつ高剛性で優れた伝搬速度と応答性を兼ね備えているという。手前左は同軸配置されるトゥイーターの29mmバランスドドームダイアフラム。その右からウーファーボイスコイルボビン、磁気回路を構成する上下のヨーク。
カスタムフィットスピーカーとして、軽量化、車両に合わせたサイズでの設計など、制約が多い中で高音質のための技術が惜しみなく注がれていることがわかる。
ウーファーユニットは、ドアインテリアパネルの中に隠れてしまうものだが、フレームの塗装仕上げや、背面のマグネットガードデザインなど上質さを感じさせる仕上げが施されている。直接音への効果があるものではないが、良い物を提供したいというカロッツェリアのこだわりが感じられる部分だ。
実機の試聴レビュー綺麗な帯域バランスを持った優れた音場創出能力のスピーカー
実車でも充分すぎるサウンドパフォーマンスを確認
<2021年のASWグランプリでシルバーアワードを獲得したサイバーナビ912のクリアで力感溢れるサウンドをしっかり伝えてくる。ドアウーファーから発せられるエネルギーを、バッフルやサウンドチューニングキットが支えてくれている証だろう。またダッシュ上のトゥイーターは、ピラーの根元近くに配置され、角度を絶妙に調整されることで、リーフの車室空間を超えた音場の拡がりを創り出している。明らかに純正スピーカーを軽く凌駕したパフォーマンスである。
試聴体験したデモカーの日産リーフ。スピーカーを純正品からTS-C1730SIIに換装した状態で聴いている。エンジン音、排気音がないためカーオーディオのサウンドもよりごまかしのきかない車種である。本車には、ドア周りの制振や吸音効果をねらった同ブランドのサウンドチューニングキットが使用されているが、そのほかのヘヴィなカスタマイズは行っていない。
ダッシュボードの両端、奥まった位置に据えられたトゥイーター。固定後に角度調整ができるロータリー機構を備えた付属のスタンドにより、シンプルな設置が可能だ。
クルマのオリジナリティを一切損なわないカスタムフィットスピーカーゆえ、リーフの独特なデザインのスピーカーグリルなど見た目にカーオーディオのカスタマイズが施されたクルマとはわからない。しかし、ひとたび音を出せば、純正との差は歴然である。
ソースプレーヤーには、2021年のAuto Sound Web Grand Prixでシルバーアワードを獲得したサイバーナビ“912”が搭載されている。クリアで整ったバランス、プレーヤーの優等生とも言えそうなAVナビでスピーカーをドライブしている。
リーフに搭載されているスピーカーと、サウンドチューニング製品のパッケージを並べてみた。D.I.Y.を実践しようという方はぜひこのパッケージデザインを憶えてショップへ行こう。
助手席の足下には、ベースサウンドクリエーターTS-WX010Aが搭載され、低音の量感をサポートし迫力ある音楽再生を実現する。
スマホアプリから車種別チューニングデータまで製品選びや車両インストールに関する情報を提供
カーサウンドフィットアプリ | カスタムフィットスピーカー | スピーカー | カーナビ・カーAV(carrozzeria) | パイオニア株式会社
スマートフォンとヘッドフォンをつなぐだけで、スピーカーの音質を疑似体験できる「カーサウンドフィット」アプリ登場。
画期的な進化を遂げたサウンドチューニングキット | 音質向上アイテム | スピーカー | カーナビ・カーAV(carrozzeria) | パイオニア株式会社
UD-S701 / UD-S702 / UD-S703 | 音質向上アイテム | スピーカー | カーナビ・カーAV(carrozzeria) | パイオニア株式会社
様々な車種で手軽に取付。誰でも車室内音響を毅然できるサウンドチューニングキット「UD-S701 / UD-S702 / UD-S703」の商品紹介ページです。
カスタムフィットスピーカーの装着は、目立たないため“装着した感”といったものは外観上得にくい。しかし、ひとたび音楽を奏で始めれば車室内を充たすサウンドステージは、ドライブの高揚感を高めてくれるはずである。見た目は普通で実は優れた実力を秘めている……どこかスーパーヒーローのようではないだろうか。この魅力、多くのドライバーにも知っていただきたい。
提供＝パイオニア
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